时常有客户咨询做天沟用多厚的不锈钢板合适、选用什么材质的不锈钢板防锈好呢？或者是不锈钢天沟的寿命是几年之类的问题。没错，这些问题正是关系到您采购的成本、关系到您厂房或车间的的规划寿命，今天无锡佳和工程部就这些问题作出一一解答：一、【不锈钢排水槽、天沟加工成本控制】不锈钢天沟*常用材质为304，厚度根据厂房天沟是否承重，一般在0.8mm-2.0mm之间，太薄天沟比较软，容易变形，不好焊接，太厚又没有经济性，成本太高！不锈钢天沟长度4-6米*佳，方便运输、安装等，我公司可在4-12米范围剪折、冷弯成型加工。二、【不锈钢排水槽、天沟选用不锈钢材料的型号】不锈钢排水槽、天沟一般采用304冷轧不锈钢板加工，业内也叫做18/8不锈钢。耐高温800℃，具有加工性能好，韧性高的特点，广泛使用于工业和家具装饰行业和食品医疗行业。佳创不锈钢排水槽、天沟常用基材规格0.45 mm*1000mm*C   0.50mm*1000mm*C     0.60mm*1000mm*C0.70mm*1000mm*C    0.80mm*1000mm*C     0.90mm*1000mm*C1.00mm*1000mm*C    1.20mm*1000mm*C    1.50mm*1000mm*C0.50mm*1220mm*C    0.60mm*1220mm*C    0.70mm*1220mm*C0.80mm*1220mm*C    0.90mm*1220mm*C    1.00mm*1220mm*C1.20mm*1220mm*C    1.50mm*1220mm*C    2.00mm*1220mm*C三、【影响不锈钢排水槽、天沟价格的因素】【问】：不锈钢天沟加工的价格多少？【答】：决定不锈钢天沟价格有多种因素：①根据图纸和要求。②选择不锈钢板的厚度。③选择不锈钢的材质。④选择不锈钢的厂家。⑤不锈钢材料的市场涨跌变化情况⑥选择的不锈钢天沟加工工艺复杂程度等因素来决定不锈钢天沟的价格四、【不锈钢天沟水槽特点】：1、    不锈钢天沟适用于工业与民用建筑、仓库、特种建筑、大跨度钢结构房屋的屋面、墙面以及内外墙角。安装方便，缩短施工周期，省工、省料，节约工程造价，可100%回收再利用，以旧换新，节约成本2、    不锈钢机械性能好，强度高，跨度大，防腐耐久性等品质（耐酸雨、腐蚀性气体、弱酸碱）3、    性能稳定、不受任何气候条件的影响，使用寿命长，能按你装璜的要求贴出你理想角度，一般用在石油化工等厂房顶进行走雨水和废水！五、【佳和不锈钢天沟加工流程】：1、采用201、304等材质不锈钢薄板剪折、冷弯加工成型2、全数控折弯，加工精度高，产品平滑美观，一般2B表面3、折弯角度精密，全长正负偏差小，可以折出不同弧度的角， 4、折弯直线度精密，全长角度负差±0.5度 ，一般0.2mm左右， 5、折弯、压角、角度公差均匀准确，施工方便快捷。

不锈钢流通的物流属性太强，新规实施将对物流行业产生重大影响，而对严重依赖物流进行长途运输、短途配送的不锈钢行业而言，新规的实施又会带来什么影响呢?据了解，目前行业对于新政仍持观望状态，多数市场公司也表示尚无接到物流公司的涨价通知。但也有商家开始提醒客户重视相关规定并做好相关准备，以免对物流费用产生分歧。“如果真严格执行，对不锈钢材料运输的影响首当其冲，运输费用肯定大幅增加”市场某企业负责人给不锈购®算了一笔账：以专线物流的13米半挂车为例，明天起，总重不得超49吨，总高不得超4米;原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨)。假设东特钢厂的卷从嘉兴新丰镇至无锡东方钢材城运费成本为90元/吨，那么总运费为3465元/车;现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨不锈钢卷的运输成本为120.31元/吨，运费单价实际上已经上涨了33.67%，再加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-40%。对此，也有贸易商表示，这个钢厂会考虑补贴，O(∩_∩)O~ 岂不是羊毛出在羊身上。现在不锈钢流通区域特色明显，历史形成的华北（天津、淄博），华东（无锡）、华南（佛山）网络布局密集，大一点的钢厂在当地均设有仓库，贸易公司拉货相对方便，目前看来影响不会很大。不过物流费用增加会进一步提高区域调货的成本，加速不锈钢流通区域协作的格局。不锈钢市场内短驳微循环通俗讲，就是今后市场里的6.8米车短驳*多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），加上东方钢材城进出短驳的时间本（按等待提货时间计费），未来都有可能转嫁到卖家身上，亦或进一步压缩仅有的1%的不锈钢现货交易毛利空间。

不锈钢厂家生产楼梯、不锈钢楼梯立柱、不锈钢立柱配件、不锈钢扶手配件等，楼梯立柱主要组成:1,立柱材质：由ss201、ss304、ss316等不锈钢、铝镁合金、夹木和水晶仿木等精制而成；2,表面处理：磨砂、镜光、镀钛、冷热镀锌、静电喷涂、电泳着色；3,立柱高度：850mm(常规高度)、950mm、1050mm、1100mm、1200mm等任意定制高度，完全个性化定制；4,板材规格：厚度5mm、6mm、8mm、10mm、12mm空心板和实心板均可，规格齐全，抛光后比原材料变薄；5,玻璃挂件：单双挂件、设计合理、款式多样、任意搭配、可适用任何尺寸厚度的玻璃；6,扶手托架：牢固安全、样式独特、可适应任何形状扶手面管，如圆管、方管、蛋形管、平椭圆，钢板可穿、可焊、可顶、可插；7,立柱底板：斜面、侧面、平面、预埋、螺丝固定、焊接均可，适应任何安装环境；     8,楼梯支撑柱批发:空心实心,压制精铸,一应俱全;9,立柱款式：高档组合式,，可随意穿管，挂玻璃，样式与国际接轨，外观追潮流时尚，品质乃业界公认，可来图来样定制；10,立柱包装:硬纸箱;89x34x43,一箱可装12支立柱11,发货方式：附近物流中心，与各大物流公司合作，发货方便快捷，价格合理，提货时直接付运费给物流公司；12,产品优势：价格合理，产品高雅，耐腐蚀强，造型典雅，组装方便，具有很强的艺术性，装饰性，实用性，是商品房、复式楼、酒店等建筑装饰**。

 面对不锈钢交收量逐步增长的现状，冯坚对自家的配货系统做了揭秘。他介绍道：“主要得益于新配货系统的上线以及每日提货模式的推出，从而调动了大量的行业客户参与的积极性。钢厂通过新配货系统卖出产品，贸易商和下游用户通过新配货系统进行采购不锈钢，节省了中间环节，做到了厂家直销，把利润都让给了采购的客户，所以价格上对用户来说非常有吸引力。”“不锈钢的交收量每个月都大幅增长，我们预计未来还会持续增长，3月份预计交收量7-8万吨，5月份预计达到10万吨。”对于无锡不锈钢市场的新上线的配货系统，“因为不锈钢品种规格多，比较多样化，所以针对不锈钢的特性修改了配货系统。新的配货系统能详细的显示每一个不锈钢卷的特性，然后让钢厂自由设置该不锈钢卷针对交易中心不锈钢合约的升贴水。从而用户可以很清晰的看到某个不锈钢的详细信息，以及实际销售的价格。这样用户不仅以更便宜的价格买到了不锈钢，而且操作起来也比现货更加便捷**，且安全可靠。”“新的配货系统一经上线，很快就得到了广泛认可。仅仅三个月时间，就已经有上千家企业注册使用，从而导致交收量增长迅猛。”

无锡不锈钢市场橱柜行业发展趋势：随着近年来国家调控力度加强以及房地产等支柱产业逐步趋于理性化，国家整体经济有了一定的上涨，各行业也迎来了一个相对和谐的发展环境，橱柜行业也是如此。大家居、定制化的概念兴起，许多橱柜企业纷纷摩拳擦掌，准备大干一场。橱柜企业有闯劲是好事，但是一切也要基于实际市场来定，下面的一系列数据或许可以让意欲“大跃进”的橱柜企业稍微冷静一下，沉下心来踏实前进。电商发展不顺畅“数”长论短 橱柜行业发展之路跌宕起伏消费者购买橱柜产品主要还是在家居建材卖场及橱柜品牌专卖店等渠道，占据了消费渠道指数的73%以上;而网上购买率仅为4%;另外，许多厂家直接参与的团购促销活动也吸引了许多消费者，有19%的消费者会选择去厂家指定的团购活动现场购买。这说明了，虽然电商逐渐成为各大橱柜企业开辟新渠道的主要手段之一，但其效果却不尽如人意，电商模式的实际销量与其火热程度几乎成反比，橱柜企业的电商之路任重而道远。网购橱柜并对其物流送货满意者仅为15%，物流过程中出现划痕导致橱柜有问题的为21%，送货不及时接近30%，众多的问题无不反映出网购的橱柜产品在物流过程中，很难满足消费者的需求。另外，网购橱柜出现的售后问题也是五花八门，22%消费者抱怨厂家只卖货不安装，服务不够完善;还有19%消费者表示送到的橱柜产品与产品本身描述完全不符，质量有问题;另外，退换货的运费由买家承担，这让30%以上的消费者感到不满。“网购橱柜不安全”的思想是制约橱柜企业电商发展的*重要原因，所以橱柜企业选择电商之路，必须要从消费者的购物习惯和实际需求出发，尤其在*受重视的质量和售后方面，一定要妥善准备，力争给足消费者网购橱柜的安全感。这样消费者才会信赖橱柜企业的网上商城，企业的电商之路才能走上正轨。

不锈钢流通的物流属性太强，新规实施将对物流行业产生重大影响，而对严重依赖物流进行长途运输、短途配送的不锈钢行业而言，新规的实施又会带来什么影响呢?据了解，目前行业对于新政仍持观望状态，多数市场公司也表示尚无接到物流公司的涨价通知。但也有商家开始提醒客户重视相关规定并做好相关准备，以免对物流费用产生分歧。“如果真严格执行，对不锈钢材料运输的影响首当其冲，运输费用肯定大幅增加”市场某企业负责人给不锈购®算了一笔账：以专线物流的13米半挂车为例，明天起，总重不得超49吨，总高不得超4米;原来总重(55吨)-车皮(16.5吨)=实际载重(38.5吨)。假设东特钢厂的卷从嘉兴新丰镇至无锡东方钢材城运费成本为90元/吨，那么总运费为3465元/车;现在运费总金额不变，实际载重变成了28.8吨，也就是说，每吨不锈钢卷的运输成本为120.31元/吨，运费单价实际上已经上涨了33.67%，再加上相应增加的税费，运输单价至少上涨了35%-40%。对此，也有贸易商表示，这个钢厂会考虑补贴，O(∩_∩)O~ 岂不是羊毛出在羊身上。现在不锈钢流通区域特色明显，历史形成的华北（天津、淄博），华东（无锡）、华南（佛山）网络布局密集，大一点的钢厂在当地均设有仓库，贸易公司拉货相对方便，目前看来影响不会很大。不过物流费用增加会进一步提高区域调货的成本，加速不锈钢流通区域协作的格局。不锈钢市场内短驳微循环通俗讲，就是今后市场里的6.8米车短驳*多装10吨，9.6米车（前四后四装14吨，前四后八装18吨 ），加上东方钢材城进出短驳的时间本（按等待提货时间计费），未来都有可能转嫁到卖家身上，亦或进一步压缩仅有的1%的不锈钢现货交易毛利空间。从长远来看，国家治理超限超载，是一件好事，以群体性违规行为，以低价博取市场规模和行业利润，这不正常，是病态，迟早得治。合法、合规，是行业长期健康发展的基础。